Rotrexのバイク用スーパーチャージャー

2010/11/12 金曜日

先日、とにかく速く走るのに情熱を傾けているSpeedlabさんから電話。
どうやら何かご相談があるようだ・・・
さっそく、仕事が終わった後、本日カスタムバイクの地下秘密組織、Speedlabに行ってきました。


http://www.youtube.com/watch?v=lGL2L7xAnSI&feature=related
話を伺うと、このビデオのスーパーチャージャーに興味がある、とのことだ！
ROTREXという会社の製品らしい。
Speedlabさんとしては200キロから300キロの加速がご自分のマシン（ハヤブサ・ターボ）より速いので気になっているようです。（注：時速300キロの走行は富士スピードウェイで行った話です）

http://www.rotrexsuperchargers.co.uk/Rotrex/pages/products/bikes/kawasZX1200/prod_kawasZX1200.html
調べてみると・・・
The total cost of supplying, fitting and dyno set up is £4600+vat. This includes top end engine strip and rebuild with lower compression.
とあるので、取り付け＋ダイノジェットの調整＋エンジンの低圧縮比化（？）で、4600ポンド（611,800円）+VAT（税金）のようです。


「え！結構高いなあ・・・迷うなあ・・・」
そりゃ迷いますよね。

スーパーチャージャの件はおいおい考えていただくとして、作業場内を見学させてもらうことにします。

このエンジンですが・・・


コンロッドがH断面の鋼材を使ってます。
ちょっと変わってます。キャレロ製だそうです。


このカムシャフト部品・・・


よく見ると、「ヨシムラ」！
ヨシムラ純正カム！
そんなのあるんだ！

話が一段落したので、春日井IC近くの「ぼくんち」というハンバーグ屋さんに夕食へ。


私は実は2度目の夕食なんで（笑）ハンバーグ単品。


Speedlabさんはあんかけスパゲティ。

うまかった！
しかし、スーパーチャージャー計画ホントにやるのかなあ・・・？？？
私は少々危険だと思います。
でも見てみたい気もします。

コメント 4

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うわ～また美味しそうな計画が(^_-)-☆
見てみたいので完成したら教えてね
by かみさま (2010-11-14 04:04) 

スーパーチャージャーでとはすごいですね。
以前は車によく採用されていました事思い出しますね。

あんかけスパゲティ旨そうです。


by 組長 (2010-11-14 17:45) 

かみさまさん
コメントありがとうございます。
Speedlabさんネタはかみさまさんがターゲット読者ですので、コメントありがたいです。
スーパーチャージャー、私も見てみたい！
by いぬのきもち (2010-11-14 21:06) 

組長さん
コメント返すの遅くなりました。すみません。
そうです！今だとベンツでいう「COMPRESSOR」仕様になるわけです。
ターボチャージャーに比べると構造はずいぶんと簡単です。
おおざっぱに言うと、過給タービンの軸とクランクの軸を車体外側に延長して、それぞれをベルトでつなぐだけです。
ターボの場合は排気タービンと過給タービンは並べて設置する必要がありますので、排気管をうまく取り回して過給タービンの近くに持ってくる必要があります。
スーパー・・・の場合は排気管は関係ないので、その分はラク！
なんだそうです。
by いぬのきもち (2010-11-16 07:48)