K1200RS [K1200RS]
2004年式 K1200RS の寸評。
ワシの車歴（比較対象車です要するに）
1990 VFR750F（RC36) 国内
1992 VFR750F（RC36) 輸出
悪い点
・取り回し死ぬ。
・3500rpm以下の常用域でのごりごりとしたエンジンフィール
・市街地走行時に「ブピー」とトラックの音にしか聞こえないエギゾースト音
・全く盛り上がりのないエンジン。
・加速悪し
・曲がらない。
（素早く切り返したいときは、
ケツずらす、左手でハンドル切る、内足のステップ踏むの３動作が同時に必要）
・ノーズダイブしないので、コーナーの進入時とまどう。
・サーボが入ってないとブレーキスカスカ、効きません。
・サーボの初期化のためにキーを入れてしばらくはブレーキ使えない。
坂道発進は必ずギア入れてから。
・ミラー張りだしデカ過ぎ。すり抜け不可。
良い点
・縦置き４気筒。他にないヘンなレイアウトを体験できる！
・低重心。何度も立ちゴケ免れている。
・チェーン張り調整、注油不要。ホイールに油はね汚れナシ。
・高速ではよく走る。（加速楽＋レーンチェンジ楽）
・グリップヒーター、いつも助けられている。しょぼい手袋でも高速走行可。
・ガソリン満タンでも空でも重心同じ。
・燃費ヨシ。280km程度走れる。
（高速走行時に約２時間おきに強制的に休憩させる作り手の意図を感じる）
・タンクにある「1/2」「1/4」の正確な目盛り。
これだけのことでトリップメータでの航続距離計算不要。
・ギアポジション表示
（通常のバイクには不要だと思うが、
このマシンはもともと加速よくないし、どのギアからでもそこそこの加速するので、
各ギアの性格がわかりにくい。こういう表示は必要）
・サーボ入るとブレーキよ～く効きます。
・夜でもよく見える時計
（これはVFRにもあった。ツーリング野郎の必需品）
・洗車しやすい。指の入らないスキ間がほとんどない。
・排気音静か、高速走りまくった後に耳鳴りしない。
・ワシはスタイリング好きです。
お？
パンダ１号だヽ(｀○´)/
ＧＷに長野だから都合が付けば
合流しよう。
小牧の方に向かうかもしれないし・・・
ブレーキにサーボなんて付いてるの？
車みたいだね～
by かみさま (2007-03-19 08:13)
パンダ１号か・・・
GW合流できるとええですな。
縦置き＋乾式クラッチ＋シャフトでクルマ版BMWと同じ。
by いぬのきもち (2007-03-19 12:35)
はじめますて。確かに、取り回しって、死にますよね。ハンドル切れないし、図体もデカイから・・・、あと、重量あるんで、少しでも勾配あると動かなかったり（＾＾；；； でも、寒さに強く真冬でも乗れるし、ロングツーリングが得意だしと、いい相棒ですよね。どっかでお会いするかな（＾＾ｖ
by takothin (2007-03-21 21:39)
takothinさん
コメントありがとうございます。
鋭いですね。
ひょっとしてBMW乗りの方ですか？？
by いぬのきもち (2007-03-21 22:08)